В журнале Artificial Intelligence and Autonomous Systems опубликовано исследование китайских ученых, предложивших необычный способ уменьшить проявления укачивания в автомобиле — использование подсветки определенного цвета.
Проблема укачивания в транспорте
Укачивание, или кинетоз, — распространённое состояние, вызванное рассогласованием между зрительным восприятием и сигналами от вестибулярного аппарата. Организм получает противоречивую информацию о движении, что приводит к головокружению, тошноте, потливости и общей слабости. По данным различных исследований, от 20 до 30% людей хотя бы иногда сталкиваются с симптомами укачивания, а около 5% страдают от выраженных проявлений.
Особенно часто кинетоз проявляется при поездках в автомобиле, на корабле или самолёте, и усиливается при недостатке освещения, чтении, работе с гаджетами и в ночных условиях. Именно поэтому учёные активно ищут способы смягчить этот дискомфорт, включая фармакологические и немедикаментозные методы — от акустических стимулов до цветовой среды.
Ход и результаты исследования
Ранее уже было показано, что музыка способна облегчить неприятные ощущения при движении. Теперь специалисты решили проверить, как влияет на состояние пассажиров амбиентное освещение — мягкая фоновая подсветка, встроенная в интерьер современных машин.
Эксперименты проводились на электромобиле SAIC Feifan F7 в ночное время, когда риск укачивания обычно выше. Участники поездок последовательно испытывали три сценария: теплое красное освещение, холодное синее и отсутствие подсветки. Каждый тест длился около 50 минут, включая периоды отдыха.
Оценка самочувствия проводилась по шкале Quick Motion Sickness Scale, а также с применением электроэнцефалографии (ЭЭГ) и электрокардиографии (ЭКГ) для фиксации физиологических реакций.
Результаты оказались показательными: при красной подсветке симптомы укачивания отмечались лишь в 22,2% случаев, тогда как при синем освещении — почти вдвое чаще, а без подсветки — более чем вдвое. Анализ ЭЭГ показал, что красный свет усиливает альфа-ритмы, связанные со спокойным бодрствованием, и снижает дельта-активность, характерную для стресса. Это указывает на расслабляющий нейрофизиологический эффект.
Кроме того, ученые разработали модель искусственного интеллекта, способную распознавать признаки укачивания по данным ЭЭГ и ЭКГ с точностью 92,5%. Такой подход может стать основой для адаптивных систем освещения, которые автоматически регулируют цвет и интенсивность света в салоне для поддержания комфорта пассажиров.
Исследователи отмечают, что подобные технологии особенно актуальны для электромобилей и автономного транспорта, где внимание к самочувствию пассажиров становится частью общего подхода к безопасности и качеству поездок.